共享大湾区红利,地铁12号线拉近南山、大空港

2017-8-2 14:29| 发布者: yinlu| 查看: 286| 评论: 0

摘要: 共享大湾区红利,地铁12号线拉近南山、大空港 7月1日上午,香港回归祖国20周年之际,在习总书记的见证下,香港特别行政区行政长官林郑月娥、澳门特别行政区行政长官崔世安、国家发展和改革委员会主任何立峰、广东省 ...

共享大湾区红利,地铁12号线拉近南山、大空港

 

71日上午,香港回归祖国20周年之际,在习总书记的见证下,香港特别行政区行政长官林郑月娥、澳门特别行政区行政长官崔世安、国家发展和改革委员会主任何立峰、广东省省长马兴瑞共同签署了《深化粤港澳合作 推进大湾区建设框架协议》。

 


 

按照协议,粤港澳三地将在中央有关部门支持下,完善创新合作机制,促进互利共赢合作关系,共同将粤港澳大湾区建设成为更具活力的经济区、宜居宜业宜游的优质生活圈和内地与港澳深度合作的示范区,打造国际一流湾区和世界级城市群。

 

《深化粤港澳合作 推进大湾区建设框架协议》在香港签署,反映出中央政府高度重视,以国家意识为大湾区背书,此后蛇口前海自贸区传来的利好不断:

 

  711日,前海今年首拍2宗商业地块,其中一块被中国国有资本风险投资基金股份有限公司、深圳市投控资本有限公司以出让起始价25.06亿元联合竞得。

  另一块被深圳前海微众银行股份有限公司加价500万元,23.91亿元竞得。两块地分别要求10年、30年内不得转让,可以预见,这一出让将继续增强前海的金融实力。

  713日,前海蛇口周边地区9.7平方公里(包含大小南山及蛇口南、赤湾部分地区)拟纳入深圳前海蛇口自贸片区综合规划,规划范围共计37.9平方公里。这一扩容不仅拓宽了前海的覆盖范围,也为前海打造“湾区核心”注入新的活力,为自贸区成为中国金融+高科技战略高地提供可能。

 

《粤港澳大湾区框架协议》重点协议内容也明确指出:要优化提升前海深港现代服务业合作区功能,打造营商环境、对接经济发展协同的深港合作体系...前海、航空新城、大空港组成的大前海战略布局和西部发展轴作为“粤港澳大湾区”重要发展平台成为中国改革开放、走向全球的战略新窗口,凸显出蛇口前海自贸区和西部发展轴在大湾区时代背景之下的战略地位

 

宝安人民欢欣鼓舞  12号线拉近南山、大空港距离

 

更大的利好是727日“深圳商报”等多家媒体披露深圳地铁12号线最新的站点曝光,线路贯穿西部发展轴、直接连通蛇口前海自贸区和大空港。

 

 

作为深圳轨道交通线网近期建设规划中唯一自南向北串联南山、宝安、福永、大空港及会展片区的轨道交通骨干线,地铁12号线起自左炮台站,终至海上田园东站,线路全长约40.54公里。12号线采用A型车6辆编组,全线采用地下敷设方式。最大站间距1.93公里(科技馆站至海上田园东站),最小站间距0.75公里(工业六路站至四海站),平均站间距约1.24公里。

 

12号线经过南山和宝安两个行政区,沿线经过主要道路有南海大道、南山大道、前进路、广深公路G107、机场道、下十围路、怀德南路、福洲大道、同富路、桥和路、新会展片区规划道路和规划丰民路。

 

12号线计划于2022年通车,全线将设站33座,途经蛇口片区、宝安老城区、大空港地区,与125911151820线,穗莞深城际线均有换乘,其中包括18座换乘站,全部为地下车站。

 

12号线换乘站多,将有利于完善深圳轨道交通线网布局,推动蛇口前海自贸区和大空港的深度融合,12号线的走向基本上沿着西部发展轴,将会更好的带动深圳西部发展轴的建设和沿线产业升级、城市发展一体化。12号线建成后,将彻底打通南山和宝安两区的交通瓶颈,使得西部发展轴四大核心节点蛇口南山中心区、宝安中心区、航空新城、空港新城连成一线,交通畅快无比!

 

提早布局 远见决定未来

 

航空新城处于大空港核心位置,距离前海仅12公里,与前海蛇口自贸区具有“一衣带水”的天然地理联系,承接来自南山、前海、宝中高端人才的居住需求外溢。受惠于“粤港澳大湾区”战略腾飞和“西部发展轴”的快速崛起,深圳机场地产·领航城 的价值再度刷新!

 

 

项目总占地面积约55万平方米,总建筑面积约130万平方米,将打造成集聚住宅、商业中心、人文教育、准五星级酒店、商务公寓、创意产业园等多项城市功能为一体的现代都会生活圈。

 

 

领航城整体分6期开发,现已全线动工,随着一、二期业主入住,三期逐步入伙,六期希尔顿逸林酒店入驻,区域内配套不断完善,和谐居住氛围也日渐浓厚。

 

 

目前,与九年制公立航城学校

仅一路之隔的领航城三期

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